要闻提示：杠杆炒股怎么开户

1、马斯克调查特斯拉德国工厂缺勤率

2、深蓝SL03改款

3、大众下调全年财务预期

4、马自达EZ-6开启预售

5、东风风神L7纯电售价低于混动

6、福特加码硬派越野市场

马斯克调查特斯拉柏林工厂缺勤率

特斯拉公司CEO埃隆·马斯克在社交媒体上表示，他正在调查特斯拉柏林超级工厂高缺勤率的情况。有报道称，该工厂员工请病假比例在8月份攀升至17%，是去年德国汽车行业平均水平的三倍多。

一财点评：在此前的建设过程中，特斯拉柏林超级工厂多次延期，随后的生产爬坡速度也慢于上海超级工厂。此外，今年该工厂还出现过长期停电的情况。相比于特斯拉柏林超级工厂的一波三折，上海超级工厂已经成为特斯拉全球生产体系中的标杆。过去几年间，上海超级工厂在特斯拉全球的年产能中占比过半。近日，特斯拉方面还宣布，上海超级工厂已成功出口第100万辆汽车。

深蓝SL03改款

近日，深蓝汽车推出2025款深蓝SL03，售价区间为 11.99 万元至 14.69 万元，共推出4款车型，包括3款增程版和1款纯电版。和老款车型相比，新车价格起售价下调2万元，和近期上市的深蓝L07形成了高低搭配。

一财点评：8月，深蓝汽车销售新车20131辆，同比提升37%，创月销量新高，四季度月销目标3万辆。为实现这一目标，近期深蓝汽车接连发布S07、L07等新产品，第四季度还将推出新车S05，较早发布的SL03车型则下调指导售价，进一步增强性价比。在技术方面，深蓝汽车大幅增加了和华为的合作，包括深蓝L07、S07等新车型均采用了华为ADS SE智能驾驶辅助系统。

大众下调全年财务预期

9月27日，大众汽车集团在不到三个月内第二次下调了其2024全年财务预期，原因是其乘用车部门的业绩弱于预期，且该公司所面临的压力持续上升。目前，大众汽车集团预计其2024年的利润率约为5.6%，低于此前的“6.5%至7%”。同时，大众汽车集团还将其今年全球交付量预期下调至约900万辆。

一财点评：中国是大众汽车最大的区域市场之一，而目前中国汽车市场的新能源化转型正持续加速，新能源汽车市占率开始突破50%。在这一环境下，包括大众、丰田在内的外资车企都出现了销量承压的情况。目前大众正在中国积极践行“在中国，为中国”的策略，除了在合肥设立研发分支，和小鹏汽车在智能化上深入合作外，大众汽车还进一步放权给合资公司，允许其自主开发插电式混合动力车型。有内部人士表示，大众能否止跌反弹，需要看2026年混动及新一代纯电产品的表现。

马自达EZ-6开启预售

近日，长安马自达MAZDA EZ-6正式开启预售，价格区间为16万~20万元。此次EZ-6推出7款车型，涵盖纯电和增程两种动力选择。长安马自达总裁松田英久表示，EZ-6融合了长安和马自达的造车精华，希望能继承MAZDA6的市场口碑。

一财点评：根据长安马自达发布的《长安马自达中国市场行动纲领》，该公司计划到2027年在新能源领域累计投资100亿元，每年推出至少一款新能源车型，目标是到2027年新能源车型销量占比达到90%。EZ-6基于长安汽车的EPA平台打造，是中国车企向外资车企进行技术输出的案例之一。

东风风神L7纯电售价低于混动

郭某某、李某某二人系夫妻。自1998年起，郭某某、李某某在深圳市罗湖区开设个体工商户毛巾批发零售店。2009年，毛巾店仓库遭遇火灾，约150万元的存货被烧毁，夫妻俩与店铺出租方和物业公司就货物损失赔偿问题提起仲裁和诉讼，但均败诉，店铺未再经营。2012年夫妻俩重新开店，每月租金1万多元，但生意欠佳，一直处于亏损状态。

销量创新高，市场份额却下滑？近期，特斯拉在中国市场受到“冷落”，相关消息引发关注。

东风风神L7纯电版正式上市，新车定位为紧凑级SUV，市场指导价10.99万~13.99万元。该车采用8155车机芯片，综合续航里程为518km。此前上市的东风风神L7插混版，起售价12.49万元。东风风神L7实现了EV版比插混版价格更低。

一财点评：采用双动力形式已经成为目前业内的一种潮流，除了东风汽车外，长安、比亚迪等中国车企在新品上都会采用混动+纯电的动力布局。但需要指出的是，由于电池与制造成本等原因，一般而言同级别的纯电车型售价比插混车型更高，但东风风神L7打破了这一惯例。

福特加码硬派越野市场

在新能源转型并不顺畅的情况下，福特进一步加码品牌擅长的越野细分市场，意图从这个蓝海市场中实现突破。在福特烈马之后，近期长安福特推出全新福特探险者车型，指导售价为指导价30.98万元~39.98万元。长安福特执行副总裁杨大勇表示，未来，公司会持续推动业务和渠道转型，从传统能源到新能源、从单一燃油车的服务体系，转型到覆盖全序列车型的服务体系，并为未来的新能源发展做好完整、连续布局和落地。等到新能源产品投放市场后，长安福特的销量将再上一个台阶。

一财点评：目前国内车市内卷严重，车企们都在卷细分市场，也希望能够实现品类创新，打开新的蓝海增量市场。过去小众的越野车市场已经有渐成红海的趋势，除了福特、丰田、长城等老玩家外，奇瑞、比亚迪等中国车企也在大幅加码越野和轻越野细分市场。安信证券的研报认为，乐观情形下 2030 年新能源越野车销量在SUV总销量中的占比将提升至40%。

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魏文

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